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Dudas razonables

Archivado en La Nota de Melilla • Fecha: 24-11-2005 17:40:07

Ayer ya anunciamos en esta sección que era la jornada elegida por el presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban (PP), para explicar o dar su versión sobre el contenido del artículo de la revista Interviú, "Negocios de familia en Melilla", en el cual se denunciaba presuntas irregularidades en el proceso de adjudicación de las obras de construcción de la nueva estación marítima.

Las previsiones se cumplieron y Arturo Esteban compareció públicamente para esgrimir una serie de argumentaciones como réplica a lo publicado en el citado artículo. No es objeto de esta sección reproducir uno por uno los argumentos aportados por Esteban porque ya lo hacen la mayoría de los medios de comunicación de la ciudad y en nuestra revista de prensa hemos colocado los correspondientes enlaces. 
 
Por el momento, pendientes de recibir más información sobre este tema, queda claro que existe una relación familiar entre un técnico contratado por la Autoridad Portuaria, y un directivo de la empresa adjudicataria, según confirmó ayer Arturo Esteban, quien, no obstante, precisó que ésto no supone ilegalidad alguna y, a modo de prueba, citó un escrito de la empresa adjudicataria y un informe de la Asesoría Jurídica de la Autoridad Portuaria. Hasta ahí, correcto, y hay que presuponer la inocencia de técnicos y directivos y, por supuesto, la legalidad de todo el proceso pues, según consta, ninguno de los intervinientes en todas las fases desarrolladas, incluído los miembros del Consejo de Administración, advirtieron presuntas irregularidades.
 
Sin embargo, ya que se han creado dudas a través de los datos aportados por el periodista de la revista Interviú, habría que analizar la historia reciente de la Autoridad Portuaria para que se salve el buen nombre de la institución, tal y como dijo ayer Arturo Esteban, quien informó que había dado "instrucciones a la Asesoría Jurídica de la Autoridad Portuaria a que establezcan, eh, las acciones legales que por la Asesoría Jurídica se estimen oportunas, en aras a limpiar y a mantener la dignidad y la limpieza y el buen nombre de esta institución que yo comprendo que a otros no les importe las instituciones, a mi si me importan y me importan mucho...". Por un lado está el camino judicial y hay que animar a Arturo Esteban para que se tome esa senda lo más rápido posible, en cuanto esté preparada la documentación necesaria. No obstante, ya que el tema ha saltado a los medios de comunicación y como todos somos conscientes que los procesos judiciales son lentos, los ciudadanos deberíamos conocer algunos aspectos de la reciente historia de la Autoridad Portuaria y de las personas que han intervenido en todo este proceso. Por ejemplo:
 
   - ¿El director del Puerto, José Luis Almazán, y el técnico ingeniero Fernando Gutiérrez eran amigos y compañeros de curso mientras estudiaban la carrera de ingeniería?.
 
   - ¿Es cierto, sin entrar en casualidad o no, que tienen estas dos personas dos números correlativos en el registro de ingenieros?. 
 
   - Al parecer, Fernando Gutiérrez llegó a Melilla como trabajador de la empresa Consultores de Ingeniería UG 21, S.L.. Según cuenta la revista Interviú: "En octubre del mismo año, la Autoridad Portuaria contrató a la firma UG21 para la dirección de obras de la nueva alineación del muelle Ribera 1. UG21 es una sociedad limitada que en aquella época carecía de actividad comercial en Melilla y en la que, semanas antes de acceder a la contrata, había entrado a trabajar el ingeniero Gutiérrez. El proceso de ejecución fue de 339.508 euros, y el ingeniero delegado por la firma en la ciudad fue precisamente Fernando Gutiérrez, quien residió incluso en casa de Almazán tras su llegada a la ciudad". ¿Es cierto este párrafo escrito por el periodista Daniel Montero?.
 
- La empresa Consultores de Ingeniería UG 21, S.L. obtuvo, al parecer, la "Contratación de asistencia técnica para la vigilancia y control medioambiental en las obras de Nueva Alineación del Muelle Ribera 1 en el Puerto de Melilla", a través de una selección que efectuó la Mesa de Contratación de tres ofertas presentadas, previa solicitud al respecto de la Autoridad Portuaria, de las empresas Dintra 5 S.L.; Ofincar Granada 21, S.L. y Consultores de Ingeniería UG 21, S.L.. Esta Mesa de Contratación estuvo constituída por el presidente, el director y el secretario general de la Autoridad Portuaria (según nos consta de la lectura del escrito 3.453 del 09/11/2004 firmado por Arturo Esteban). ¿Es eso cierto?. Si realmente fueron estas empresas, ¿por qué se eligieron para que presentaran las citadas ofertas?.
 
¿Por qué estas preguntas?. Muy sencillo, así los lectores, ciudadanos de a pie, preocupados por el buen nombre de las instituciones, tendremos más elementos de juicio a la hora de analizar lo que estamos conociendo a través de los medios de comunicación. Nosotros, aquí, no aseguramos nada pues desconocemos el funcionamiento de una empresa pública tan importante como la Autoridad Portuaria. Sólo tenemos dudas que queremos que nos aclare el máximo responsable, Arturo Esteban.

Escrito por Miguel Gómez Bernardi
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