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El aumento de la presión migratoria en Melilla

Archivado en La Nota de Melilla • Fecha: 30-09-2005 09:40:49

En la actualidad informativa nos encontramos en estos días múltiples opiniones sobre los sucesos acontecidos en Melilla y Ceuta y, realmente, pocos análisis sobre los factores que han influido en el aumento de la presión sobre los perímetros fronterizos de ambas ciudades.

El nuevo dispositivo de control de las aguas territoriales españolas, el Servicio Integral de Vigilancia Exterior (SIVE), ha influido en el descenso del número de pateras que intentan atravesar el Estrecho de Gibraltar, Mar de Alborán o la zona atlántica de las Islas Canarias. De hecho, el pasado cinco de agosto la secretaria de Estado de Inmigración, Consuelo Rumí informó que, según los últimos datos de que disponía en esos momentos, en los primeros siete meses de 2005 se efectuó un descenso del 22% en el número de inmigrantes llegados en pateras a las costas españolas con respecto al mismo periodo de 2004, lo que supone unos 1.500 inmigrantes menos. Lo cierto es que el SIVE ya está instalado en toda la costa sur española y está previsto que se extienda a la costa levantina, zona que, por cierto, ahora están utilizando los narcotraficantes para desembarcar su mercancía ya que también son detectados por el nuevo dispositivo de control.
 
El reforzamiento diplomático entre España y Marruecos, confirmado con la visita del Rey Juan Carlos I a inicios de año, se ha ido notando en los últimos meses en las actuaciones de miembros de la Gendarmería marroquí y de las Fuerzas Auxiliares con respecto a los campamentos de inmigrantes. Ya en enero el gobernador de Nador, Abdallah Bendhaiba, visitó el monte Gurugú, donde en días precedentes se había instalado un puesto de de las fuerzas auxiliares para la vigilancia de la emigración clandestina que había "elegido como estancia temporal la zona por su proximidad a la ciudad de Melilla ocupada”. Desde entonces las noticias de detención de grupos de inmigrantes en Marruecos son continuas en los periódicos, la hemeroteca está llena. Asimismo, Marruecos también comenzó a actuar, quizá en menor medida, en las costas de donde parten las pateras (en las regiones cercanas a Melilla se ha notado principalmente en Alhucemas, no tanto en la Mar Chica y alrededores). 
 
   Quizá el proceso de regulación de extranjeros llevado a cabo en España influyó para que a finales de la primavera pasada la presión existente en el perímetro fronterizo de Melilla aumentase, lo que provocó el primer aumento de la valla interior a seis metros de altura, en los tramos comprendidos entre los pasos fronterizos de Haddú y de Farhana. Éste nuevo obstáculo, junto a la instalación del campamento de las Fuerzas Auxiliares marroquíes en el Gurugú, influyó para que los inmigrantes desplazaran su zona de actuación principal a los límites comprendidos entre Marihuari y Rostrogordo, lugares más abruptos y rodeados de pinares. De hecho, el primer asalto masivo que tuvo repercusión en los medios de comunicación fue el efectuado en la Noche de San Juan, cuando estaba de maniobras en Rostrogordo una dotación del Primer Tercio de La Legión. El asunto coleó durante algunos días con informaciones contradictorias.
 
El verano ha estado en Melilla salpicado de intentos masivos de entrada por parte de los inmigrantes quienes, acosados por las fuerzas del orden marroquíes buscaban y buscan conseguir el salto de la valla (según las cifras oficiales proporcionadas por las autoridades marroquíes, a mediados de septiembre, 4.701 inmigrantes irregulares habían sido detenidos en la provincia de Nador en 2005). Este mantenimiento de la presión migratoria en oleadas y las primeras muertes ocurridas en Melilla hace quince días influyó, decisivamente, para que el Gobierno español decidiese adelantar el incremento a seis metros del resto de la valla interior, con lo cual ponía fecha a los inmigrantes en cuanto a las actuales posibilidades para entrar en España con el método de la escalera.
 
No hay que olvidar otros aspectos del dispositivo para el control de la inmigración ilegal, como la instalación de aparatos electrónicos por la Comandancia de la Guardia Civil de Melilla en el paso fronterizo de Beni Enzar que permiten detectar a personas en el interior de los vehículos; o el refuerzo de vigilancia de la línea costera de Melilla debido al aumento en los últimos meses del número de las pateras que suelen utilizar las mafias para introducir a inmigrantes asiáticos.
 
También habría que tener en cuenta, como factor de empuje al salto desesperado en oleadas, la llegada del otoño con el cambio de climatología que ahora deberán afrontar los inmigrantes en una zona menos poblada y delimitada por los accidentes geográficos, las comunas de Beni Chicar y Farhana, en las que les costará más conseguir los alimentos y los enseres necesarios para sobrevivir.  Estas condiciones en que malviven los inmigrantes que esperan el "salto" empeoran con el acoso al que les someten esporádicamente las Fuerzas Auxiliares Marroquíes, redadas tras las cuales se transporta a los inmigrantes a la frontera con Argelia. Desde allí, el camino más corto hacia Europa es Melilla y suelen volver andando a la zona donde han sido cogidos.
 
Pero, quizás, habría que viajar al sur del Sahara y analizar allí, como factores influyentes de los últimos tiempos, las consecuencias de la gran sequía que vive esa zona del continente africano o los efectos de la "plaga de la langosta" que ha arruinado miles de hectáreas de cultivo. Nuevos problemas que se han unido a otros tradicionales como las guerras, regímenes dictatoriales, la tragedia del Sida, la miseria... y, sobre todo, que hoy en día cualquier persona, en la aldea más perdida del globo, dispone de información sobre cómo se vive en esta zona de prosperidad.
 
Quizás blindemos el perímetro fronterizo de Melilla y Ceuta pero no evitaremos que se encuentren otras rutas para dar salida a la presión. Sólo en Marruecos hay miles de personas esperando, no nos llegan datos de Argelia y no sabemos cuántas personas han decidido ya iniciar el camino porque su situacián actual es insostenible.

Escrito por Miguel Gómez Bernardi
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